Hai risposto correttamente: di solito, durante una frenata intensa, la ruota posteriore si blocca per prima. Questo succede perché quando freni, il peso del veicolo si sposta in avanti, riducendo l'aderenza della ruota posteriore rispetto a quella anteriore. Di conseguenza, la ruota posteriore è più incline a bloccarsi, specialmente se il veicolo non è dotato di sistemi come l’ABS. Ricordati che il blocco delle ruote riduce la capacità di sterzata e può portare a perdita di controllo, quindi è importante modulare la frenata.
