La risposta è corretta: in genere, nelle condizioni di frenata, la ruota posteriore tende a bloccarsi per prima. Questo avviene perché durante la frenata il peso del veicolo si sposta in avanti, aumentando la forza di aderenza sulle ruote anteriori e diminuendola su quelle posteriori. Di conseguenza, le ruote posteriori, avendo meno peso sopra di sé, perdono più facilmente aderenza e si bloccano prima. È importante sapere questo per gestire correttamente la frenata, soprattutto su superfici scivolose, per evitare di perdere il controllo del veicolo.
